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穿“双层工作服”的郑铁人竟被中央电视台两次报道!

发布时间:2019-05-21 13:58 来源:未知 编辑:admin

  连日来,央视《新闻直播间》《中国新闻》栏目连续对郑州局集团公司郑州北车辆段职工在高温下作业进行了集中报道,他们不仅要在高温下手捧“火炉”,还得穿着双层工作服,这是怎么回事呢?我们跟着镜头,一起去一探究竟!☟☟☟

  陈冠宇是郑州北车辆段修车车间的一名熔接工,熔接工又被称作货车的“外科医生”。火车在运输过程中,零部件开裂、断掉这样的“外伤”,都要靠熔接工们“妙手回春”,由于多数故障发生在车底,陈冠宇和同事们常常一钻车底,就是一个多小时。

  1500多度的焊枪,每天8个小时,无论冬夏,24岁的陈冠宇都必须在这样的环境下工作。陈冠宇说:“从上到下,安全帽、防护镜、口罩、电焊作业服、夏季作业服,手套、脚盖、鞋,两层的裤子,捂得特别厚,开个玩笑,我跟烤肉之间就差一把孜然。”

  陈冠宇说:“更怕像这种吊架在犄角旮旯里面,因为它不像一般仰焊的情况下,还能通通风,这个你要上去了之后就在这挤着,这样挤着的环境,空间就更狭小,溅到身上会烧,火星会满天飞。”

  不仅是姿势难拿,耳边还有高达110分贝的噪音,空气中弥漫着焦糊的味道,但对于熔接工来说,心,却一定要静,一根焊条需要两分钟焊完,两分钟内,熔接工的手要平稳移动,否则焊缝受热不均匀,不仅修车效果会打折,甚至会影响行车安全。

  陈冠宇说:“叫鱼鳞纹就是它一层一层的,然后分布的比较均匀,焊成这样的情况下,应力分布的比较均匀,就更好的能使这两个东西相结合到一块,就相当于外科医生做手术,最后缝合伤口的时候,焊的不好的情况下,不仅丑而且容易崩开。”

  高温加闷热,每时每刻都在挥汗如雨,为了保证不中暑,每隔一个多小时,大家都要抓紧时间去喝水。陈冠宇说:“每当往待检室走的时候,心情总是跟下了班一样,终于能缓口气了。”由于郑州铁路局超过半数的货运列车都要在这里进行检修,陈冠宇和班组里的17名熔接工平均每天的检修作业量近60辆,为了不让进出库的车辆产生积压,大家有一个不成文的默契:喝完水就走。

  陈冠宇说:“一般都是一两分钟、两三分钟(就走),完全是两个世界,里面感觉跟天堂一样,很凉爽,外面就很燥热,就跟那个地狱一样,什么都没有,就是无尽的热。”

  虽然嘴上把车间比作地狱,陈冠宇却是几年里坚持下来的为数不多的年轻人,不少同龄人辞职的辞职、调走的调走,陈冠宇却很安心,他说:在这里,他找到了自己的价值。

  陈冠宇说:“我从小就是在轨道边长大的,对铁路感情比较深,我觉得我工作的价值就是把控好每一道焊缝,让我修的车,每一辆都是合格的、每一辆都是优质的,我可以自豪的跟别人说,这车是我修的,那时候我感觉是最幸福、最有自豪感的时候。”

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  我是索邦大学法国文学博士马莎莎,850年的巴黎圣母院被烧掉了什么,问吧!

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